Судостроительный завод "Океан" был основан в 1951 году. Это был по счету уже третий судостроительный завод в городе. По праву, тогда уже можно было назвать наш город Николаев судостроительной столицей Украины. С начала своей деятельности и по настоящее время завод развивался и реконструировался, создавались новые производственные мощности, внедрялась новая техника и новые технологии. В 1955 году ввелась в действие технологическая линия с боковым передаточно-спусковым устройством (слип). С 1952 года по 1972 год были спущены на воду более 200 единиц судостроительной продукции: серия из 7 морских сухогрузов типа "Иргиз" (длина 75,4 м, водоизмещение 1915 т), серия из 46 рефрижераторов типа "Таврия" (длина 99,3 м, водоизмещение 5203 т), серия из 14 лесовозов типа "Сибирь" (длина 104,5 м, водоизмещение 6370 т ), серия из 15 траулеров типа "Алтай" (длина 108,5 м, водоизмещение 6 470 т). 1970-е годы — время широкомасштабной реконструкции завода, которая позволила освоить выпуск качественно новых судов и выйти на внешний рынок. В 1972 году введено в эксплуатацию сложное гидротехническое сооружение — один из крупнейших в Европе сухой док, задействована вторая технологическая линия по строительству крупнотоннажных судов. Одновременно с вводом в эксплуатацию сухого дока завод начинает выпуск крупнотоннажных судов: серия из 8 рудовозов типа "Зоя Космодемьянская" (длина 215 м, водоизмещение 62 500 т), 2 из которых ушли на экспорт. В 1974 г. спущено на воду головное судно серии из 18 супертраулеров нового поколения типа "Горизонт" (длина 110,8 м, водоизмещение 8 933 т). Начиная с 1977 года по заказу Черноморского морского пароходства завод "Океан" строит серию нефтерудовозов типа "Борис Бутома" (длина 258,2 м, водоизмещение 130 000 т) из 4 единиц с неограниченным районом плавания. Проект этих нефтерудовозов не имел аналогов в отечественном и мировом судостроении того времени. 1980-е годы — значительно растут объемы производства предприятия, ведется одновременное строительство нефтерудовозов, супертраулеров, морских плавучих полупогружных установок для бурения нефтяных скважин глубиной до 6 000 метров. Самый молодой судостроительный завод Украины "Океан" стал одним из лучших предприятий отрасли по выпуску продукции, пользующейся спросом на мировом рынке. С 1982 года завод "Океан" проводит интенсивную работу по строительству и передаче заказчику серии из 26 рудовозов типа "Харитон Греку" (длина 215,4 м, водоизмещение 66 000 т). Постоянно совершенствуя строительство рудовозов и оснащается корпусо-сборочное производство новыми механизированными линиями и участками. Завод "Океан" параллельно строит технически сложные научно-исследовательские суда для НИИ отрасли. После поступления на завод "Океан" заказа от Московского гидроакустического института началось строительство научно-исследовательских судов для исследований Мирового океана. Обновляя рыбообрабатывающий флот, завод "Океан" освоил строительство серии новых рыбо-обратабывающих баз для Дальневосточного региона. При строительстве этих судов вводится в действие технологическая линия со спусковым устройством через плавучий передаточно-спусковой док грузоподъемностью до 6000 тонн. В 1997 году со стапелей завода сходит первый из серии на два судна балкер типа Панамакс (длина 224,9 м, дедвейт 69 400 т). Второе судно будет передано заказчику в 2003 году.
Осенью 2000 года был проведен тендер на продажу 78% принадлежащих государству акций ОАО "Судостроительный завод "Океан". Тендер выиграл крупнейший в мире судостроительный концерн "Damen Shipyards Group", Нидерланды. В октябре 2000 года между Фондом Государственного Имущества Украины и всемирно известной судостроительной группой "Damen Shipyards Group" был заключен договор купли-продажи акций ОАО "Судостроительный завод "Океан". Завод был переименован в ОАО "Дамен Шипярдс Океан". В 2001 году в результате дополнительной эмиссии акций Океана, а также выкупа части акций у портфельных инвесторов в собственность основного акционера перешло около 98,7% акций. В 2003-2004 годах была проведена реструктуризация предприятия с целью создания прибыльной организации в соответствии с западноевропейскими моделями с короткими коммуникативными линиями. В процессе постройки на заводе находится большое количество судов различных классов и назначений. Проводится модернизация производственных участков. Производится ремонт судов. ОАО "Дамен Шипярдс Океан" в составе компании "Damen Shipyards Group" входит в подразделение грузовых судов с октября 2000 года по августа 2006 года. За этот период заказчикам из Украины, Германии, Англии, Норвегии, Нидерландов передано 55 судов, в том числе 24 самоходных полнокомплектных дедвейтом от 6 300 до 20 000 тонн. Продуктовый ряд включает в себя такие суда как контейнеровозы, балкеры, уникальные суда для перевозки тяжеловесных грузов, танкеры-химовозы, буксиры-снабженцы ледового класса и многоцелевые грузовые суда. С августа 2006 года по июль 2008 года контрольный пакет акций принадлежит норвежской судостроительной группе "Акер Ярдс АСА". Завод "Океан" входит в бизнесс-зону коммерческих судов компании "Акер Ярдс АСА". В этот период передано заказчикам 13 единиц судостроительных заказов. Наряду с выполнением производственной программы осуществлялась модернизация основных фондов, осваивались новые технологии строительства судов. Осенью 2008 года предприятие стало частью компании "Вадан Ярдс Групп АС". В 2009 году начато строительство крупной серии (24 единицы) несамоходных сухогрузных двухтрюмных судов смешанного (река-море) плавания, заказчиком которой является крупнейший зернотрейдер в Украине ООО СП «НИБУЛОН». При строительстве данной серии судов внедрены новые конструкторско-технологические мероприятия, позволившие достичь высокого экономического эффекта. Проведены работы по совершенствованию оперативного планирования, текущего учета производства и диспетчерского управления. Данный серийный заказ, построенный для флота отечественной компании «НИБУЛОН» и получивший статус целиком национального продукта, сдан «под ключ» летом 2010 года. В 2010 году продолжается сотрудничество с компанией «НИБУЛОН» - заключен новый контракт на строительство серии многофункциональных буксиров-толкачей. Для российской компании ООО «Техногарант» продолжается строительство 13 единиц плавсредств. Результатом судоремонтного производства стала передача судовладельцам из разных стран более 20 единиц судов различных типов и назначений. С 2011 году активно ведутся судоремонтные работы. Среди судов, ставших на ремонт в сухой док – 4 танкера водоизмещением более 100 тысяч тонн каждый. Эти суда являются самыми большими из заходивших на ремонт в г. Николаев за всю историю судостроения.
18 марта 2011 года состоялось XII общее собрание акционеров ПАО «Вадан Ярдс Океан». По итогам которого было вынесено решение, наименование предприятия - Публичное акционерное общество «Вадан Ярдс Океан» - изменить на Публичное акционерное общество «Николаевский судостроительный завод «Океан». Заводу возвращено его историческое название !
